ＢＭＷ E30 Ｍ3 CLUB

Ｍ３クラブメンバー皆様お元気ですか？
Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気（Ｍ３）ですか？
今回は先日行われた毎年恒例（昨年は震災でキャンセル）のカート大会のご報告です。

当日の「ドタ参加」はありましたがお天気もよく楽しめた一日でした。
この日はフレッシュメンバー（杉並区Ｋ氏）と初対面でした！
かなり久しぶりでしたが綺麗な「ハンナロット」（初期の赤色）Ｍ３で登場でした！
カート大会ですが２グループに分けての走行となり予選練習を行い 予選順にグリッドに並び１０周の決勝レースとなりました。
今回はカートが以前と違い参加されたメンバーがみんな初めてとなり しかもコースも「逆回り」設定でして全てが初めてづくしでした。
で？この日は以前、川崎のＮ氏が呼び掛けで「手を上げた」メンバーだけが作った 「なんちゃってワークスレーシングスーツ」を着用しました。
こんな時にしか着る事がないのでレーシングスーツを着ただけでも気分は上々です！！！

先に体重の軽いグループからの走行で板橋区のＩ氏は安定した走行でした。
町田市からはＹ氏ですが「腰痛」を労わりながらの走行でしたが？
ランチを食べないで帰路につかれたので少々心配です？！
横浜からはＴ氏が参加でしたが予選では見事に「フロントロー」でした。
決勝では「ターボ？」（小技）で見事トップスタートでしたが？
川崎からはＮ氏の参加で毎回カッコイイ！「ヘルメット」でして今回も「後頭部」の 緑色「ＳＣＨＮＩＴＺＥＲ」が光っておりました！！！

次に体重の思いグループの走行でして毎回必ず「何かが？」起こるグループでして この日も結構楽しませていただきました！！！
仙台からは毎度御馴染の前泊（前橋）でのＥ氏が参加でした！
決勝レースではイエローフラッグの疑惑がありましたが あくまで御遊びなので結果オーライの優勝でした＠＠！
地元前橋からはＹ氏の参加で私と同じカートを使用でしたので お互いにプレッシャーを感じておりました。
新座からはＡ氏が参加していただいて、この日がカートデビューでしたが これは面白いと喜んでいただいたのが物凄く嬉しかったです。
杉並からは新人メンバーのＫ氏の参加でしたが、やはりこの日がカートデビューのようで 一生懸命走られている姿が素晴らしかったです！！！
豊島区からは「ドタ参加」のＩ氏でしたが、何と！この日はアイディングＭ３の色が 白色になっている〜＠＠？！何と！以前と同じ「Ｓ３」マシンの白バージョンに変更されたそうです＠＠？！ で？カートの方ですが中々のドライビングスタイルでした！！！
最後に千葉からＹ氏ですが参加者の中で一番「パワーウェイトレシオ」が不利でしたが？
予選ではフロントタイヤ（荷重掛かる）１本を「パンク」する程のアグレッシブでした！

こんな感じでした。
怪我もなく無事終了した事がなによりでした。
終わってからはカート場近くの「小洒落」レストランでランチをして渋滞を気にすることなく 参加されたメンバー皆様を見送り私も満足した日でした。
参加されたメンバー皆様！本当にお疲れ様でした！そしてありがとうございました！
特に仙台のＥ氏には前日夜の小宴会と仙台名物（萩の月メーカーで）「伊達絵巻」とても美味しかったです！ ご馳走様でした！！！


ＢＭＷ純正部品情報
先日、熊谷のＫ氏が車検入庫でしたが本人からの依頼で 「サーキットブレーカースイッチ」の交換を頼まれました。
で？以前にも言いましたが、この部品が信じられない値段でして 何と！￥２６，９８５（税込）もします＠＠＞＜？！
ＢＭＷ　Ｊａｐａｎに在庫が１個だけありました！
それにしても恐ろしい価格です＠＠？！
それから走行距離は様々なメンバーがおりますが？
正規ディーラー車のエンジンルームには必ずＯ２センサー（ラムダセンサー）を 「８万キロで交換」してくださいと記載されています。
で？最近では８万キロになった方とか？ｏｒ間もなく８万キロになる方には 必ずラムダセンサー交換を推奨します。
僅かながらですがＤＭＥへの「演算能力」がアップされて 心なしか？エンジンが快調になります。
部品は少々？高いですが？交換される価値は十分にあります。
未だの方は是非！交換されてみては如何でしょうか？
それでは、また！

Ｍ３クラブメンバー皆様お元気ですか？
さて今回はクラブ会費についてです。 年々厳しい事情ですが何とか？やりくりをしております。 そんな中、平成２２年度赤字分を善意にお振り込み（寄付）をしてくれたメンバーが おります。

福島県いわき市のＹ氏です！
昨年の震災で私としてもとても恐縮したのですが 本人からの善意と御言葉をいただきましたのでクラブ会費に計上させていただきまし た。 本当にありがとうございました。

私としては未だ逢ったことのない遠方メンバー「京都の池田氏・岡山の荒田氏・熊本 の種場氏」と 一度も会った事がないのにクラブ年会費をお振り込み続けていただいている事がとて も大変恐縮しております。 電話では何度か？お話した事があるのですが遠方メンバーからは今ネット時代で何で も分かる時代ですが Ｍ３クラブからくる「ＤＭ」は温かみと私の思いがあると言われて永年続けられてよ かったという思いです。

ここ最近ではメンバーの中でもＭ３を泣く泣く手放し？「降りる」かたもちらほらと おります？ 本人にしかない事情等など様々だと思われます？
そんな中大好きなＭ３に乗っていられる自分は幸せだと思い続けております！ 勿論！所有することは物凄く大変な事ですが．．．。
そんな訳でＭ３クラブメンバー皆様も頑張って維持していきましょう！ それから分からない事があれば何なりとご質問願います。 心よりお待ちしています。

プチ！ＢＭＷ純正部品情報
クラブ設立当初のネタになりますがラジエタエクスパンションタンク後側（バルク ヘッド） プラスチックカバー内部に３個のリレーがあります。 ここの金属フェイス（新車時）のリレーが「メインリレー」となります。

で？ ここを対策品という事で「ダイオードリレー」がＢＭＷ純正からでております。 昔は「ＳＩＥＭＥＮＳ」（シーメンス）でしたが今では「Ｔｙｃｏ　Ｅｌｅｃｔｒｏ ｎｉｃｓ」というメーカー製品です。
もうひとつはオレンジ色した「フューエルポンプリレー」があります。 これはＢＯＳＣＨから対策品がでておりますので交換される事をお薦めします。 両方とも物凄くお安い部品なので交換されていない方は是非！交換をしてみてくださ い！
最近お店へご来店されたＭ３クラブメンバー以外の方をチェックした所 旧部品が装着されていたので、あえてご報告します。

それから今回はもう一つシフトレバーを自分で交換した事がある方なら分かると思い ますが シフトレバーリンケージをに繋がるプラスチックワッシャー（黄色）４枚使用とここ をとめる クリップがあります！

で？ここのクリップの厚みと形が大分変りました？ 恐らく以前のクリップだと「入りづらく」かった為 勝手に改良品（特に厚み）では結構すんなりと装着できます！

そんな？こんな？でＢＭＷでもそれなりに勉強しているのでしょうかね．．．。
それでは、また！

Ｍ３クラブメンバー皆様！ あけましておめでとうございます！
今年も宜しくお願い申し上げます！

早速ですが先日の新年早々の「Ｍ　Ｔｏｕｒｉｎｇ」での出来事です。 今回会場は関越自動車道の花園ＩＣ近くにある「花湯の森」という 子供御断りの「大人の隠れ湯？」でのプチ新年会（初顔合わせ）でした。

お天気はＭ３クラブ特有の「晴れ晴れ」でして寒空の中 集合場所では早目に集まったメンバーをＧｏｏｄ　Ｆｉｅｌｄ副会長の指揮で 私は現地で参加メンバー皆様を駐車場で待っておりました。 今回は見事昨年秋に復活された「Ｌａｒｇｅ　Ｓｗａｍｐ部長」が 早速のＶｅｒアップ（ドアミラー＆おでこステッカー）で参加でした。

板橋区からの「Ｒｉｃｅ-Ｐｌａｎｔ　Ｖｉｌｌａｇｅ氏」は午後からの東京での新 年会にも 関わらず御参加していただいて本当にありがとうございました。

町田の「Ｍｏｕｎｔａｉｎ　Ｒｉｃｅ　Ｆｉｅｌｄ氏」はセカンドカー（趣味車）を Ｖｅｒアップした 画像をスマートホンでしっかりと見せられてしまいＭ３のモチベーションを少々？心 配しました？

新座からは「Ｂｌｕｅ　Ｔｒｅｅ氏」は昨年殆どのイベントに皆勤賞でして 今年も新年早々に御参加していただいて本当にありがとうございます。

前橋からは「Ｓｉｄｅ　ＲｉｃｅＦｉｅｌｄ氏」の御参加で今回Ｖｅｒアップ（ＤＴ ＭドアミラーＶｅｒ．３）を装着して メンバーからは注目の的でした！！！

所沢からはかなり久しぶりに「Ｈｏｕｓｅ　Ｃａｐｉｔａｌ氏」が御参加していただ きました。 何でも昨年は数カ月かけて半レストアをして○○百万を掛けたそうです＠＠？！ 流石に仕上がりは綺麗でして今年は勢力的に御参加していただけると思います。

前橋メンバーのもう一人「Ｗｅｌｌ　Ｆｉｅｌｄ氏」は現地集合でしたが 実はこの御方もう一つの物凄い趣味（バイク）がありまして。 古〜い！ＭＯＴＯ　ＧＵＺＺＩ　７５０Ｓ（かなりレアな限定車？）を所有しており まして 只今！Ｍ　クラフトへ入庫中で修理しております！

立川からは久しぶりに「Ｆｌａｔｎｅｓｓ　Ｍｏｕｎｔａｉｎ氏」がＳｐｌ　Ｍ３で の御参加でして この日注目度！ナンバーワンでした！！！ もう言うこと無しの天晴れ〜！でした！

最後に地元熊谷からは「Ｓｍａｌｌｎｅｓｓ　Ｊａｐａｎ　Ｃｅｄｅｒ氏」が御参加 していたきまして 今回の会場を手配していただいて本当に感謝しております。 ありがとうございました！

今回参加台数は１１台と少なかったですが内容の濃い充実した一日でした！ 御参加していただいたメンバー皆様！本当にありがとうございました！ 次回は毎年恒例の「レンタルカート大会」ですが一人でも多くの御参加を心待ちにし ております。

それでは、また！

※ＢＭＷ純正部品情報
今年最初に地方メンバーから「ウォーターポンプ」の捜索相談連絡をいただきまし た。
で？ＢＭＷ　Ｊａｐａｎにラスト「１個」がありましたので直ぐにゲットして 無事に納品をなりました。
で？ ここで地方メンバー様が追加部品で「ルーフＡＮＴ＆ワイパー近くのプラスチック製 部品」を頼まれました。 これが運がよくＢＭＷ　Ｊａｐａｎに在庫がありましてしかも安い！！！

ウォーターポンプは￥４１，６０１（税込）で高額でしたが＠＠！ カバーリング　グリルは片側で￥２，８１４（税込）ｘ２個＝￥５，６２８（税込） でした＠＠！！！
ルーフＡＮＴセットも￥９，６３９（税込）と安かったです！！！

で？ 昨日埼玉メンバーからラジエタの問い合わせをいただきまして これも以外に安く￥６５，６２５（税込）でした！ ですが残念な事にＢＭＷ　Ｊａｐａｎ在庫無しでした＞＜！

埼玉メンバーのＭ３は初期モデル（８６〜８７）の為 ラジエタ下側にテンプセンサー＆ダブルテンプスイッチセンサーが装着されているタ イプでしたので 社外での捜索となると、このセンサーを取り付けるボルト穴ネジ（Ｍ１４ｘ１．５） が２個所ないと駄目です？
ごく稀に社外品に穴はあいている風に見えるのですが実際はあいていないという事が 過去に２度ありました？
それから昨日ディーラー（部品課）からＳＯ（スペシャルオーダー）の入荷連絡が あったのですが？ 何と！２年前に注文した当時廃番と言われたルーフモールが入荷したとの事でした＠ ＠？！
流石に２年前なので、その時は板金屋へお願いして「半艶消し塗装」で納車したので 今回はデッドストックになりそうです？
それにしても２年以上も経って入荷しました！は少々困ります！？

こんにちは！Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気ですか？ 今年も残りわずかですが頑張ってください！！！

今回は「ヒーターコア」についてお話させていただきます。 滅多にない作業ですがＭ　Ｓｐｏｒｔ（体育の日）から仙台メンバーのＭ３が故障し て 文化の日には静岡メンバーのＭ３が故障して２台ホボ同時に入庫でした。

で？ 部品はあるのですがヒーターコア関連を交換する時にはショートパーツを全て交換し ますので 一つでも欠品があると作業ができません？
今回は仙台メンバーのＭ３は「ラバークリップ」という部品が欠品中でした。 で？このＭ３はディーラー車だったのでヒーターコアがアルミタイプというパイプ接 続でした。

で？作業手順としては室内はセンターコンソールをごっそり脱着となり。 エンジンルームはサージタンクを脱着します。 この場合必ずインテークＯリング（４個）は要交換です。

で？サージタンクを取り外しますと「オルタネーター」がよく見えます！ ここでＩＣレギュレーター＆グランドアースケーブルを点検します。 過去に一度も交換されていない車が多く特にオルターネーター故障原因の一番が ＩＣレギュレーターです。

で？通常ノーマルは「１４Ｖ」ですが 若干のＶｅｒアップとして「１４．８Ｖ」と交換します。 金額も比較的に廉価です。ＩＣレギュレーターを一度交換すれば殆どオルタネーター トラブルは皆無です。

それから肝心なグランドアースケーブルですが特にここは ＭＹ　ＰＲＯ様から発売されているオリジナル「オルタネーター・グランド・ケーブ ル」がお薦めです！！！

Ｅ３０　Ｍ３専用品（長さ＝１７０ｍｍタイプ）で確実にグランドアースが完璧に行 えます！！！ 他にもバッテリーも専用「バッテリーマイナスケーブル」も発売されています！！！ こちらもお薦めです！！！ 当然サージタンクは取り外されていますので交換工賃は発生しません。

それからもう一台の静岡メンバーのＭ３ですがこの車はヨーロッパ並行車の為 ヒーターコア交換作業が物凄く大変でした＠＠？！ どうして同じ車なのに「こ〜も」違うのか？と本当に不思議でなりません．．．？
こちらは取り外したヒーターコアには「真鍮」の接続パイプでしたが 新品はプラスチック製でした？恐らく熱膨張率の具合で問題がでたのか？ 対策品なのかな？と勝手に思っております。

で？このヨーロッパ仕様のヒーターコアが長期に渡り欠品中でしたが要約先日入荷し まして 何とか？年内納車で間に合いました！（本当によかった！）
勿論！このＭ３もＩＣレギュレーター１４．８ＶとＭＹ　ＰＲＯ製オルタネーター・ グランド・ケーブルに交換しました！
今回はかなり久しぶりに「ヒーターコア」（ディーラー車＆ヨーロッパ並行車）交換 を行いましたが この部品を交換する時には必ずヒーターバルブ（ウォーターバルブ）＆ショートパー ツ等などは一緒に交換してください。
滅多に取り外さないですし特に先に言った「ラバークリップ」（エンジンルームバル クヘッド〜室内接続分）は 絶対に交換をお薦めします。

Ｅ３０　Ｍ３の場合「ヒーターコア」が２種類あります。 要は「プラスチックパイプ」（ヨーロッパ並行車）＆「アルミパイプ」（ディーラー 車）です。
スポエボは未だ行った事がありませんが恐らくディーラー車タイプかと思います？ ヒーターコアメーカはラジエターでも御馴染の信頼の「ＢＥＨＲ」製です。 ですがヒーターコアサイド部がプラスチック製品の為、経年劣化でここにクラックが はいり。
最悪は水漏れ（ＬＬＣ）となります。 運が悪いと足を「火傷」する恐れがあります？

で？ 前にもお話しましたがラジエタークーラントは「ＢＭＷ純正品」お薦めします。 やはりヨーロッパ車専用に考えられて作られておりますので ウォーターポンプ・サーモスタット等などのライフに差がでてくるようです。
こんな感じです。
今年もＭ３クラブメンバー皆様には大変御世話になりました！ メンバー皆々様がより！よいお年を迎えられる事を祈念して来年も宜しくお願いしま す。 年明けに早々ですが１月９日（月）成人の日に埼玉県花園ＩＣ近くで 初顔合わせてという事で温泉＆昼食イベントを行います。 一人でも多くの御参加を心待ちにしています。 宜しくお願い申し上げます。 それでは、また。