ＢＭＷ E30 Ｍ3 CLUB

こんにちは！
Ｍ３クラブメンバー皆様お元気（Ｍ３）でしょうか？
今回は珍しい物が入荷したので画像アップします。

’９２　ＤＴＭ　リアマフラーです！！！



これは最終モデルだけありましてテールエンドもフロントパイプ側も７０φと太く！マフラー内のサイレンサーパンチングも素晴らしく！良く！できております！

’９２ではエンジン出力が３９０Ｐｓ弱程でていたのでこれだけのマフラーが必要だったと思われます！

勿論市販車には装着不可能です！が？もしも取り付けたとしても
トルク感がなくなりビジュアル系になってしまいます？
マフラー製作メーカーですが「ＢＯＹＳＥＮ」というメーカーです。 既にご存知の方もいると思いますが？
このメーカーはＥ３０　Ｍ３のマフラーをＯＥＭ製作しているメーカーです。

詳しい内容は分かりませんが市販モデルのマフラーを製作しているメーカーがレースマフラーを製作しているなんて正にＢＭＷらしいと言えばＢＭＷらしいですが．．．。

私が’９２　１１にマカオＧＰ（ギアレース）へ観戦した時にも
ＳＣＨＮＩＴＺＥＲチームのピットに、このメーカーのリアマフラー（スペア）があった事を今でも憶えています。

次回は’９２　ＤＴＭマシンに装着されていた「ドアミラー」をアップします。

ＢＭＷ部品情報
今回はオルタネーターについてです。
Ｍ３のオルタネーターは新車時にはＢＯＳＣＨ製（９０Ａｈ）が装着されています。
以前にも言いましたが！オルタネータートラブルは「ＩＣレギュレーター」が殆どです。

で？要交換の時には少々のボルトアップがお薦めです！
ですが？ここ最近ディーラーで修理されたメンバーが数名おりましてＶａｌｅｏ製に交換されていまい？しかもブッシュを使用しない「リジッドタイプ」に無理矢理変更させられてしまいます？！
これではオルタネーターステーが悲鳴をあげていつかは折れてしまいます？

で？ ＢＯＳＣＨからリビルト新品（８０Ａｈ）が販売されています。
新品価格も以外にも安く購入し易くなりました！しかも！プーリー部分が「削りだし」の逸品物です！！！これは、もう驚きでした！！！

因みにノーマル（新車時装着）は２分割になります。後は交換時にゴムブッシュ（黒色）が装着されているのでここを対策品に交換してから新品オルタネーターを装着される事をお薦めします。

アンペア数が９０Ａｈ〜８０Ａｈにダウンしますがこれは全然！問題ありません！Ｍ３にとって厳しい季節になりましたがメンバー皆様にはお身体と共に健康でお元気でいる事を祈ります。

それでは、また。

こんにちは！
Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気（Ｍ３）でしょうか？ 今回はＭ３クラブとしては初のＢＢＱのご報告です。
当日のお天気は良すぎる（暑い！）ぐらいのお天気で相変わらず Ｍ３クラブメンバー皆様のお蔭で晴れ晴れです！
赤城高原ＳＡに遅めの集合でしたが 一番早いメンバーは前日（夜）からＳＡへ到着で車中泊の方がおりました＠＠！（流 石です！） 私が到着した８：３０頃には、そのメンバーと水戸のＫ氏が既におりました！
流石に早いです！
そうこうしているうちに徐々に台数も増えてきてあっという間に いつもの早組メンバーが揃いました！
で？朝食を軽めにとり（ＢＢＱに備えて）最後に一人がギリギリセーフの１０：００ 到着で間もなく出発でした。
月夜野ＩＣまでのショートでしたが１３台で走行車線を１００Ｋ前後でコンボイ走行 となりました。
毎回思うですが本当にＭ３が連なって走る姿は本当にカッコいいです！ ドールランドみなかみに無事に到着しました！
１１：００過ぎにはＢＢＱスタートとなりましたが会場はテラスっぽい感じで 屋根はバッチリでしたが煙が風下というか？舞ってしまう事もあり少々煙たかったで す？
それでもボリュームある食材を何とか食べました！
今回はＭ３にとっては厳しい季節なので午後一番ぐらいには現地解散となりまして 参加していただいたメンバーを見送り私はお約束の温泉へを行きました。
今回も遠方で御参加していただいた仙台のＥ氏は毎度の前泊モードでしたが 奥様と仲良く佐野アウトレット付近での宿泊でしたが 高速道路を下りた頃からエアコンが怪しくなり？異音もするという事なので？ 緊急連絡が着て急遽ご来店となりました！？
点検した所丁度一年前に修理したエアコンコンプレッサーベルトが通常レベルの 緩みでしたので難なく調整してＯＫとなりました！

Ｅ氏のＭ３はスポエボ仕様の為、通常下回りから何も見えません？ なので基本メンテ等はスポエボの基底部はもとより取り外す部品が沢山あるので 作業時間も結構掛かります！
それでも無事に事無きをえたので安心しました！ 奥様からの御土産は早速店内へ！！！（本当にありがとうございました！）

江戸川区からはＩ氏が奥様と御参加していただいて本当にありがとうございました！ 何でも当日はみなかみ泊だった様でして渋滞に関係なく余裕だったのではないでしょ うか？

所沢からはかなり久しぶりにＳ氏が参加していただきました！ Ｓ氏は絵画での才能が素晴らしい方でして今では仕事も上がりまして絵画に専念して 日々頑張っているそうです！ 因みにＭ３クラブへＳ氏が描いた絵画があります！ 興味のある方へ是非！見にきてください！！！

新座からはＡ氏が参加していただきました！ Ｍ３クラブ唯一オリジナル車です！が？運転席のバックレストダンパーが終わったら しく？ 修理の相談をされました！予め調べておいたのですがバックレストシートダンパーは ２本使用しておりまして＠/￥８，５０５（税込）ｘ２本となります この他に交換工賃となるのですが、このダンパーを止めている金具が一部廃番なの で？

大宮のマイプロ社長様へ作業依頼をと考えております。 相当数の数をこなしているマイプロ社長様なら完璧な「いい仕事！」間違いないと確 信しております！！！

川崎からはＮ氏が参加してただきました！ 本人もＭ３コンディションが少々？気まぐれモードになるとモチベーションが保たれ ない事が悩みの種とか？ それでも当日は肝心要の症状がでなかったので一安心でした！ 次回またゲリラご来店を心よりお待ちしています！

水戸からはＫ氏が参加していただきまして本人は３日前ぐらいから体調が優れなく？ エアコン故障中の世界で1台のＷｈｉｔｅスポエボでの参加を見送り 今回は快適車（Ｅ９１ツーリング）での参加でした！ お会いした時も苦しそうだったので無事に帰宅されたか心配でした？ それでも実家（東京）廻りで帰るとの事でしたので大丈夫だったと思われます！

静岡からはＯ氏が参加していただきました！ 集合時間ピッタリの１０：００到着でしたが！ 足がビッコ気味で？調子わるそうにしていたので聞いた所 オートバイが右足部に被さるように下敷きなったようでして かなり大きく腫れてました＠＠？！ 左足と比べても明らかに違いました！ Ｏ氏は以前もスノボ一か？何か？で足を怪我した事を記憶します？ くれぐれも本当に気をつけてお大事にしてください！

所沢からはＵ氏がピカピカの気合いの全塗装Ｍ３で参加していただきました！ 今年になりクラッチＯ／Ｈ（スポエボフライホイール）まで行いまして 益々！絶好調のＭ３へとなったそうです！

地元前橋からはＩ氏がお友達と一緒の参加でした！ 帰りにはメンバーＯ氏とランデブーで夜はお約束で夜の街へと．．．。

世田谷からはＨ氏が参加していただきました！ Ｈ氏からはオンボードコンピュータの宿題を以前いただきまして？ 今回も解決にはならなかったのですが恥ずかしながらＨ氏から 改めて情報をいただいたので再度調べ上げます！

さいたま市からへＫ氏ファミリーで参加していただいて本当にありがとうございまし た！ しかも朝一番に可愛い！可愛い！娘様からお手紙をいただいて本当にありがとうござ いました！ Ｋ氏の子供は本当に可愛くて成長が楽しみです！！！

最後に千葉からＹ氏ですが実は先日の１６周年記念でＹ副会長は 副会長をおりる事になりました！
今後は東京板橋区のＩ氏が新副会長で頑張っていきますので宜しくお願いします。
Ｙ副会長様には多大なご協力をしていただきまして本当にありがとうございました！
今後も相談役としてＭ３クラブを末永く宜しくお願いします！！！
それでは、また

Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気（Ｍ３）ですか？
今回は先日行われました１６周年記念（岩手八幡平ロイヤルホテル）での出来事です

先ず土曜日の集合地に参加されていないメンバーが顔だしでわざわざ来ていただきま した。
埼玉県所沢からはＵ氏でした！何でも大好きな「釣り吉三瓶」で西那須塩原へ行くと か？
なので出発してからは途中までのランデブー走行でした。ありがとうございました！
で？次の待ち合わせメンバーは仙台のＥ氏と今年度お仕事の関係で転勤になりまし た。

部長のＨ氏でした。泉ＰＡで見事に待ち合わせとなり少々狭いＰＡでしたので Ｅ氏の判断で次の鶴巣ＰＡへ移動となりました。
この時点では千葉県のＹ氏・神奈川県のＨ氏・埼玉県のＫ氏・群馬県のＩ氏と私を含 めて ７台での移動となりました。
簡単なミーティングをすませて次の待ち合わせメンバー（岩手県のＡ氏）がいる前沢 ＳＡを目指して出発でした。

で？ ここからは地元メンバー仙台のＥ氏による先導をお願いして危険ポイント＆注意ポイ ントを上手く避けながらの ハイペースの移動となりました。

で？ 無事に前沢ＳＡに到着して岩手県のＡ氏と合流となりました。
ここでも簡単なミーティングをすませて最終ＳＡの岩手山ＳＡを目指して 一路一気にスタートとなりました。 私は最後尾からメンバーの車を眺めながらニヤニヤを笑ってばかりでして 何と！カッコのいい車なんだろう〜！つくづく思うのでした！！！
途中、私の前を走行していた岩手県のＡ氏が急激はスローダウンでした？が！ 何とか？岩手山ＳＡへ全員が到着しました！

で？ ここで後追い組の東京都はＩ氏と合流となりました。 Ｉ氏はお友達（親友）を助手席で同伴でした。
何でも岩手まで送るのだとか？ この時点で時間は１１：３０ａ．ｍ．頃でした。 早めの昼食をとり次の松尾八幡平ＩＣまでは数分でした。

で？ 最終ＩＣを下りたところにカート場（サンマリノＧＰ）で急遽行う事になり いつものレース形式はやめて初心者クラス＆経験者クラスに分けての「フリー走行」 ｘ２本でした。
毎回カートは何かが？起こる？爆笑でしたが！ 今回もかなりお腹にこたえる程、笑えました！！！ カート場は広大な土地！雄台な八幡平と岩手山を目の前にお天気は暑いぐらいの上昇 モードで最高でした！

で？ カートも無事に終わり最終目的地（八幡平ロイヤルホテル）を目指しましたが ここで未だ時間に余裕があったので地元岩手メンバーのＡ氏の計らいで 峠スペシャル組とホテルへ直行組とで別れました。
峠組にはくれぐれも気をつけて注意してください。と言って 私はホテルでの準備があるので先にホテル入りしました。 ホテルへ到着すると既に埼玉県のＨ先生がおりまして合流となりました。

で？ ほどよくすると峠組メンバーも帰ってきたので部屋の鍵を渡して 宴会時間までの温泉おくつろぎタイムとなりました。 私は後追い組の数名を待っており。 要約、寝坊組みの栃木県のＮ氏が来て一安心でした！ 何と？Ｎ氏は車が違う〜＠＠＞＜？！ おフランスのリアエンジン？？？ それから程よくすると今回の最短距離メンバー盛岡のＨ氏が来ました。

で？ 駐車場へ降りると、これまた地元メンバー岩手県のＭ氏がＮｅｗ　Ｍｉｎｉ！でこら れました！ 今夜は参加できませんが？明日にはＭ３で来るとの事でしたのでお話だけして翌日で した。

で？ 最後に山形県のＩ氏が宴会ギリギリセーフでした！ 流石に宴会後はいつものパターンとはいかず！ 長距離移動の為、早朝出発とカート大会で完全なノックアウトで私は宴会から戻って 部屋で爆睡でした！ 翌日メンバーへ聞いたところほとんどのメンバーが寝たらしく？ 一番遅いメンバーでも夜中の１２時過ぎには終了したとか．．．。

で？ 翌日ですが私は早起きなので５：００〜温泉に入り部屋に戻ってホテルの９階で 涼んでいると？＿こころなしか？Ｍ３の音が？ 何と？ 神奈川県のＮ氏が日曜日の参加でした＠＠？！ 息子さんとの参加でしたが大変お疲れ様でした！とメンバーの部屋へいき 休んでいただきました。案の上直ぐに就寝してました。
１０：００ａ．ｍ．頃にはホテルを出発してホテル側の手厚い送迎をうけ 松尾八幡平ＩＣを目指しました。
途中カート場（サンマリノＧＰ）の側を通過した時は スタッフ達が手を振っていただき気持ちよく帰路につけました。

で？ 岩手メンバーと少しでも一緒にいたいので岩手メンバーが降りるギリギリの 紫波ＳＡで休憩とお別れとなり。 次の花巻ＪＣＴで岩手県メンバーＡ氏＆Ｍ氏とのお別れとなりました。

で？ 仙台メンバーのＥ氏＆部長のＨ氏とも同様なパターンで菅生ＰＡで昼食をとり 次の村田ＩＣで仙台のＥ氏とＨ氏とのお別れとなりました。

で？ ここからは一気に上河内ＳＡを目指してのハイペース移動となり 無事に上河内ＳＡに到着して休憩給油をすませて参加メンバー皆様とは ここで解散お別れとなりました。 私は栃木県のＮが来るまで上河内ＳＡで待機してまして要約Ｎ氏が来たので一安心で した。
そんな？こんな？今回は長距離移動でしたがトラブルも無く事故も無く無事に終えら れた事を 本当に感謝！と感激の念でございます！
本当にありがとうございました！
参加者メンバー皆様の出発地点は違いますが私の移動距離は２日間で１１００Ｋｍ弱 でした。 疲れは多少ありますが、これだけＭ３で走りますと本当に気持ちがいいもので す！！！
清清しい気持ちになれました！！！
それから今回イベント（宴会）にあたりメンバーからの協賛品を沢山いただきまして ありがとうございました！
茨城県水戸のＫ氏からはニュルブルリンクのタペストリー＆ペアマグカップ
福島県いわきのＹ氏からはＩフォンカバー（Ｍ３クラブ＆ワステイナーのオリジナル ロゴ入り）
千葉県市川市のＹ氏からは毎回！毎度の！本など等
岩手県盛岡市のＨ氏からは貴重なノベルティーグッズ（特にワンピース）
宮城県仙台のＥ氏からはオリジナル製作ステッカー（お凸用＆リアスポイラー用）
本当にありがとうございました！

ＢＭＷ純正部品プチ情報
今年も厚くなりそうですが既に先日今年一番最初のエアコン修理を行いました。 先ず運がいいことに「Ｒ１２コンプレッサー」が生きていたのでした！
が？ ここで大問題です？ 既にＲ１２コンプレッサーはもとより配管関係は全て廃盤です？ 高圧ホース屋さんなどで製作することは可能なのですが ここはあえてＢＭＷ純正部品（Ｒ１３４用）サクションパイプ（低圧）を使いまし た。
正直作業を行うまでは合うのか？ハラハラ？ドキドキ？でしたが？ そんな気持ちとは裏腹にＪＵＳＴフィットでした！
しかも理想意的な取り回しになり、お約束のエンジンルーム（ＥＸマニホールド側） フレームを綺麗にカワシテくれております。
ひとつだけ気をつける事は当然この部品はＲ１３４用なので ガス充填するバルブ部がＲ１３４になっております。 ここだけ気をつけなければなりません！

用はプロのメカニックがガスチャージ等をするときは ガス補充のバルブ金具で判断します。
Ｒ１２ガス補充口は小さい　Ｒ１３４ガス補充口は大きい なので、この配管を使用したときは必ずＲ１２ガスを補充してください。
これは勿論あくまで「Ｒ１２エアコンコンプレッサー」の場合です。 それからＲ１２用ガスも殆どなくなり年々高額になってきております。

ですが？ よくある「代替フロン」といわれているものがありますが絶対に注入しないでくださ い。
それからエアコンガス漏れ点検で蛍光塗料の「ガス漏れ止めチェック剤」なるものも 絶対に注入しないでください。
エアコンガス漏れは蛍光塗料？ｏｒガス探知機？を使うのが一番理想です。
夏場には少々きついＭ３ですが頑張って維持していきましょう！

それでは、また！