ＢＭＷ E30 Ｍ3 CLUB

Ｍ３クラブメンバー皆様！あけましておめでとうございます！
今年も宜しくお願い申し上げます！

さて今回は昨年「委託車両」でスポエボ販売した車両が実はフロントフェンダー（Ｌ Ｈ）が ２．３だった事に納車後に新オーナー様（メンバーでもあるＦ氏）が発見されました ＠＠＞＜？！
流石にスポエボなのでそういう先入観もなく毎日見てましたが言われないときずきま せんでした＞＜？！
それで年末に駄目もとでＢＭＷ　Ｊａｐａｎへ注文したところぎりぎり昨年内（年 末）に入荷した次第です。
届いた箱を見るとドイツにあったようです？以前スポエボリアスポイラーを注文した 時は「ＢＭＷ　ＦＲＡＮＣＥ」から来た記憶がございます。
当たり前ですが在庫を持っているヨーロッパ全土から送られてくるのが物流システム の凄さを改めて関心します。
で？このスポエボフロントフェンダーは「サイドウィンカー付」（穴あり）＆「サイ ドウィンカー無」（穴なし）と２種類あります。
勿論！日本仕様なので「サイドウィンカー付」（穴あり）を注文です。
で？驚いた事に「２．３」用フロントフェンダーと同じ価格でした＠＠＞＜？！ ＢＭＷ　Ｊａｐａｎの基準が分かりませんが同じ値段ならば俄然「スポエボ」用がい いと思います。
今回はたまたま偶然ドイツ在庫が有ったので直ぐに入荷しましたがこれから作るとな るといつになるか全然分かりません？
で？当然スポエボフェンダーになるので内側の「フロントホイールハウジング」もス ポエボ用となります。
これは流石に昨年内には間に合いませんでしたが本日（１月１１日）入荷しました！ これもたまたま偶然ドイツ在庫があったので「ラッキー」でした！！！
因みにスポエボフロントフェンダー価格は￥５１，０３０（税込）でホイールハウジ ングは￥１２，３９０（税込）と比較的安いです！
それともう一つの部品ですが、これが昨年多くなってきたクラッチペダルの「コンプ レッションスプリング」の新品部品です。
スプリング以外のショートパーツ全てを交換します。 特殊なボルトにスリーブとナットです。 ご参考になっていただければ幸いです。
それでは、また。

こんにちは！
Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気ですか？
今回は最近やたらと多いトラブルでクラッチペダルの「コンプレッションスプリン グ」です＠＠＞＜？！
やはり経年劣化なのか金属疲労骨折です＞＜？！
で？この症状の厄介なのが例え折れていても何ら変わりのないペダルフィーリングだ からです？！
多少弱めな感じにはなりますが殆どが気付かないうちに破損しています。 このメンバーは最近「アクセル」の戻りがおかしいという事で点検した結果「コンプ レッションスプリング」が折れて その折れた部品が微妙にアクセル関係に引っ掛かり偶にアクセルの戻り操作へ干渉と なりました。
ここの点検方法はステアリングホイール下側の「カバー」を取り外して昼間でも「ラ イト類」で照らしてよくよく見るといます。
是非！一度は点検してみては如何でしょうか？
それでは、また。

Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気ですか？
先日のＭ　Ｔｏｕｒｉｎｇ（四季の湯）では１９名参加でしたが 参加されたメンバー皆様！本当にありがとうございました！ 遠方からは仙台のＥ氏夫妻での御参加本当にありがとうございました！
今年はこれで全てイベントが終了しました。 メンバー皆様には本当に感謝しております。 少々早いですが来年も宜しくお願い申し上げます。

さて画像のご説明です。 半年程前ですが委託車両で「スポエボ」（黒）が入庫しました。 入庫時の撮影は忘れましたが「プチレストア」で板金屋から戻りまして。 フロントガラス（ぼかし入り）をガラス屋さんに施工していただきました。
スポエボ用のフロントガラスでしたので在庫が無くバックオーダーで２〜３週間程で 入荷しました。
因みに梱包の箱に「ミュンヘン〜成田」と書かれております。 ＢＭＷ　Ｊａｐａｎ　Ｐａｒｔセンターは成田空港近くにある「松尾工業団地内」に あります。
それにしてもこのスポエボ用フロントガラス安いです！ ヨーロッパではフロントガラスを消耗品と考えているようです！ 要はガラス自体が柔らかい為「小傷」等が付きやすいのです！ センターマフラー（メタルキャタライザー）は久しぶりに新品を見ましたが本当に良 く作られております。
ですが？この溶接部がよく「クラック」が入ります＠＠＞＜？！ ですのでこの後に耐熱塗料で少しでもクラック対策で少々厚めですが綺麗に塗装を行 いました！
因みにこのスポエボは元メンバーのＦ氏が購入しました！ もう少しですからお待ち願います！ それにしてもとても切れになりました！！！
次は熊谷市のＫ氏です。 今回はオルタネーターブッシュ＆ドアモール（ウェザーストリップＩＮ側）の修理依 頼でしたが オルタネーターを取り外したらウォーターポンプ〜パイプ繋がっている「ホース」 （短い）が パンパンに膨らんでおり少量のＬＬＣが霧状にでておりました＠＠？！
水廻りホース交換時に以外に見落とす個所なので水廻りホース交換時には必ず交換し てください。
で？オルタネーターを取り外しＢＭＷ純正（対策品）肌色ブッシュと交換しました。
で？序でなので「ＩＣレギュレーター」を点検したら新車時のままでしかも綺麗に摩 耗していたので ここも交換しておきました。
ドアモール（ウェザーストリップＩＮ側）は何故か？切れてましてＫ氏も知らないう ちに切れてたそうです？
でも？意外にここの部品は安いので助かりました！ それからファンベルトのアジャストバーの予備を頼まれましたが久しぶりに取り寄せ たところ 明らかに金属部の「色」が違います？？？
片方は銀色なのに片方は金色交じりの色です？？？
材質が明らかに違います！それとも単なる着色？？？
何れにしても最近のＢＭＷクラシック・トラディショナル部品はどうもおかしい気が します？？？
で？全ての作業が完了していざエンジン始動が掛かりません＠＠＞＜？！ Ｋ氏曰くエンジンが掛からない事がありました！という事でしたの点検した所 メインポンプ（インタンク）が壊れました＠＠？！
ＢＭＷ　Ｊａｐａｎに在庫はあったのですが信じられない金額でしたのでＢＯＳＣＨ にユニバーサル品でありました。 少々の配線加工と少々の加工がありますが無事に終了しました。 後はフロア下にある「アウトポンプ」を交換するかはＫ氏との相談になりますがエン ジンが掛かったので「良し」としましょうかね？
それにしても預かっている時に勝手に「故障」するのは本当に困ります．．．。
次は川崎市のＮ氏です。
ヒーター＆エアコンのファンが「４」しか出ません？＆スタビライザー（Ｈ＆Ｒ）へ の交換です。 ブロアファンモーターが回らない？ｏｒ「４」しか回らない？は大体がレジスターで す。
で？このレジスターは新車時には「茶色」が装着されてます。 新品部品を取り寄せますと「青色」です。 別に対策品でもなんでもないですが単なる「識別」かな？と勝手に思っております。
で？今回はレジスターではなく「ブロアファンモーターＡＳＳＹ」でした＠＠＞ ＜？！ これまた新品部品は高額なのでＭＹ解体車Ｍ３から取り外して修理しました！ 勿論部品は差し上げました！（Ｍ３クラブ特権で！） Ｈ＆ＲスタビライザーはＮ氏永年の希望でして今回は埼玉のＫ氏からの購入となりま した。
で？Ｋ氏が装着していた時にホイールへ干渉していたのでＫ氏は性格上再び「新品購 入」となりました。 僅か数ミリですが！違いが分かりますでしょうか？流石はヨーロッパクオリティーで す＠＠＞＜？！
次に地元メンバーのＹ氏のスポエボです！ ミッションマウント交換依頼でした！ Ｅ２４　６３５用のブッシュだらけのつまった部品と交換しました！ ですが？ここで問題発生です。ミッションブラケット（アルミ製）ボルトが緩みませ ん＠＠＞＜？！
メカニック曰く完全に折れるしフロア側へのダメージもと言われました！
私は新品部品を取り寄せて難を逃れようとしましたが甘かったです！
先ずナットが通常六角に対して「四角ナット」なのです。これでフロア側がレールに なっていて そのレールの中で「四角いナット」が前後に動いて自由度がでるそうです。 当然こんな部品は在庫が無くメカニックが裏技を駆使して何とか！？交換しました！ 本当に大変でした！で？納車日に外へ出し準備万端でしたが！ここでもまたまた問題 発生！
運転席フロア下からガソリンが「ぽたぽた」と何と！フューエルホースに繋がってい る専用ホースが経年劣化で裂けてました＠＠？！ メカニックもこんな裂けかたがあるのですか〜！と驚いておりました！ 奇跡的に在庫があったので無事に完成しました！今回のフューエル関係ではなくても 新車時から装着されてる 「ホースバンド」があります！このバンドが一度締め切りタイプの「かしめ」タイプ の場合は新車時から一度も交換されていないと思ってください。
ですのでエンジンルーム等など目視出来る所を今一度点検してください！！！
最後に地元メンバーのＹ先生です！ 先日ニーズのＭ３クラブオリジナルホイールを装着しましたのでご参考までに！！！
それで何と！Ｙ先生はニーズから「チタンホイールボルト」を購入しました＠＠？！
値段は高額なのは当たり前ですが！ チタンボルト１本で「４０ｇ」でした＠＠？！因みにＢＭＷ純正ホイールボルトは 「８０ｇ」です！
何と！半分の重量です！＝２０本で．．．。計算してみてください？