ＢＭＷオーナーズクラブＥ30-Ｍ3-ＣLUB

Ｍ３クラブメンバー皆様！ お元気ですか？

最近少々多くなり始めたクラッチペダルの「コンプレッションスプリング」の破損で す。
何故？この様に見事に折れるのが不思議なのですが元々Ｅ３０　Ｍ３は殆どの方が中 古車だと思います？
で？様々な運転の仕方（と言ってもクラッチペダルは普通に踏みますが）をする方が います。 例えば「クラッチペダル」を踏み込む「ラバー部」ではない「金属部」（足の部分） が偶に左足のつま先部が当たるのか？黒い塗装がはがれて金属色の「クラッチペダル」を見 かけます！ 単純に左足が大きいから当たってしまうのは仕方がないですが．．．。
ちょっと気にして左足のつま先～膨らんだところで踏み込めば黒い塗装がはがれる事 はないと思います。 何れにしても金属疲労で折れたものと勝手に思っております。
最近「クラッチペダル」の戻りがおかしいな？と思ったら点検してみてください。 因みにコンプレッションスプリング止め金具方法は「２通り」（２種類）あります。 それから本庄サーキットへむけて地元メンバーのＹ先生が「フルＣＡＲＢＯＮボン ネット」を装着しました！
仙台メンバーのＥ氏＆いわき市のＹ氏のお蔭でボンネットヒンジでは非常に参考にな る情報をいただいてとても感謝しています。
で？Ｍ　クラフトではアルミの削り出しで「ボンネットヒンジ」を製作しました！ 当たり前ですが軽量でとてもカッコいいです！！！

先日の「本庄サーキット」のご報告です。 ゲストクラスでは桐生市の「４５８イタリア」のＦ様がこの日のトップタイムでした ＠＠？！ 流石に快音でしてフェラーリサウンドは最高でした！” ドリフトレディースのＫ様が１８０ＳＸ（４２０ｐｓ）で初めてのグリップ走行を楽 しんでくれました！
Ｋ様曰く「走り方」が分からないと言っておりましたが中々でした！ 結果的には中間タイムでしたので初走行にしては上出来です！
さてＭ３クラブですが 川崎市のＮ氏が毎年自己ベスト更新でしかも「スパ２４Ｈ」仕様（ヘッドライト点灯 で）でして本当にカッコ良かったです！！！
所沢市からはＫ氏が参加していただきました。Ｋ氏は駆け抜ける喜びを堪能してまし た！
杉並区からはＫ氏が「本庄サーキット」デビューでした！非常に珍しい「ヘンナ― ロット」がお天気のいいサーキットでとても綺麗でした！！！
藤沢市からはＩ氏が参加していただきました本人曰く私はマイペースですから！と本 当にマイペースでした！
静岡県からはＯ氏が参加してくれましたＯ氏は本当にお付き合いの良い方でして恐ら く本庄サーキットで始まって以来 皆勤賞です！！！本当にありがとうございます！
横浜市からはＴ氏です！今回は私と同じ「エキスパート」クラスでの走行でした！ やはり予想通りにグレートドライバーでした！！！
浦和市（韓国から一時帰国）からはＫ氏が参加してくれました！ 昨年入れたフェデラルタイヤが２年目でして結構固くなっているにも関わらず中々の タイムでした！ 来年は「ネオバＲ」で最強です！！！
川口市からはＭ氏が参加してくれました！ Ｍ氏はブログ等でも中々のお勉強家でして私も毎回チェックをしております！ で？今回はミシュランの「ＰＳＳ」でした＠＠？！
本人曰く良い方の驚きだそうです！！！とても参考になりました！
私は昨年の走行で流石のＭ社製の「Ｎ足」（ドライ用）が終わったな！ と痛感しました＠＠＞＜？！
それと初めて入れたＤＩＸＣＥＬ「Ｚ」パッドのパ フォーマンスも ＤＳ３０００よりは役不足でした！ですが！ 今回は「リジカラ」を装着してみました！
メンバーでもある町田市のＹ氏の実弟が「ＳＰＯＯＮ」へ入社されましたので 今回３台分を入荷しました！
私の車はストリートも考えるとボディー補強で激しいものは無理かな．．．。
そこで「リジカラ」を装着しました！
車は物凄くソリッドになり尚且つ「リジッド」なりました！
それでは、また。